نسل جدید پورشه
پورشه
قصد دارد نسل سوم از پورشه کاین را در سال 2017 به بازار عرضه کند. از
عکسهایی که منتشر شده کاملا مشخص است که رگههایی از طراحی ماکان در کاین
نیز به کار رفته و به خوبی توانسته خود را به عنوان یک شاسیبلند زیبا و
مدرن به نمایش بگذارد.
اگر
بخواهیم به مشخصات این خودرو اشاره کنیم باید گفت که یک انقلابی در آن
صورت گرفته و پورشه قصد دارد کاین را روی پلتفرم MLB از شرکت فولکسواگن
نصب کند، پلتفرمی که نامهای بزرگی همچون لامبورگینی Urus، آئودی Q7 و
شاسیبلند جدید بنتلی نیز از آن استفاده کردهاند.
همچنین
پورشه قصد دارد به کمک استفاده از مواد متفاوتی نسبت به مدل کنونی، نسل
سوم را در حدود 100 کیلوگرم سبکتر از نسل کنونی راهی بازار کند.
احتمالا
پورشه از پیشرانههای 6 و 8 سیلندر کنونه و البته به صورت بهینه شده
استفاده خواهد کرد اما این انتظار نیز میرود که پیشرانه 4 سیلندر هیبریدی
نیز در آن استفاده شود.
با
وجود اینکه هنوز قیمت این خودرو مشخص نشده اما میتواند حدس زد که قیمتی
بین 50 هزار پوند برای مدلهای دیزلی و 115 هزار پوند برای مدل Turbo S
اعلام شود.
تاریخ: 1392/10/18
بازار خودروی ایران
متاسفانه سالهاست که در صنعت خودروسازی کشور، بستر لازم برای – رقابت – موجود نیست وصاحبان این صنعت بدلیل فقدان همین شرایط رقابتی ، خود را در موقعیتی کاملاً انحصاری تصور کرده وهمواره میکوشند تا ضمن کاهش دایره ی نظارت ودخالت دولت ، سیاستها وخصوصاً قیمت تمام شده محصولاتشان را هرآنگونه که خود میخواهند وبه سودشان است تنظیم کنند.
بدیهی است درچنین شرایطی که خودروسازان میدان را از وجود هرگونه رقیب خال می بینند، امر برآنان مشتبه شده وبا تصور خود در جایگاهی فراتر آز آنچه که هستند، نه به دولت پاسخگو باشند ونه به مردم . درهمین زمینه به اعتقاد کارشناسان فن از جمله گزینه های مؤثری که میتواند به برون رفت از شرایط موجود کمک کند وضمن کاهش قیمت خودرو، صاحبان این صنایع را نیز ترغیب به افزایش کیفیت محصولاتشان نماید، آزاد کردن واردات خودرو وبه حداقل رساندن تعرفه های گمرکی آن است که معلوم نیست به چه دلیل چنین مهمی تا بحال تحقق نیافته و موانع موجود بر سر راه آن چیست ؟! شما میدانید؟!...
اما سؤالی که این روزها ذهن همه مردم را به خود معطوف کرده این است : چرا با افزایش قیمت دلار که تنها بهانه خودروسازان برای افزایش محصولاتشان است، قیمت خودرو افزایش می یابد، اما با نزول آن هیچ تغییری در جهت کاهش رخ نمی دهد؟ تأسف بارتر اینکه حتی اخیراً دوقطب بزرگ صنعت خودروسازی کشور( ایران خودرو و سایپا) رسماً اعلام کردند که مجبورند 10 الی 15 درصد قیمتهای خود را افزایش دهند ودر یک برنامه زنده تلویزیونی که به شکل زنده از شبکه یک سیما پخش شد، دبیر انجمن خودروسازان به صراحت دلیل این افزایش مجدد قیمت را ، جبران ضررکرد مالی خود در یکسال اخیر عنوان کردند و به نوعی مدعی شدند که ما میخواهیم خسارات خود را از- جیب مردم- جبران کنیم. فقط خدا کنه سایرصنایع و مشاغل وحرف نخواهند به تأسی از خودروسازان، برای جبران مافاتشات سراغ جیب مردم بروند که درآن صورت معلوم نیست چه بر سر سفره خالی تر از جیب آنان خواهد آمد ؟!..
براستی مردم نجیب و رنج دیده ما که یک شبه ارزش پولشان به یک سوم کاهش یافت وقدرت خریدشان را نیزبه همین میزان از دست دادند ، ضررکرد خود را از چه کسی ویا چه نهادی می بایست مطالبه کنند؟
شما میدانید؟ من که نمیدانم،
لطفاً آنهایی که میدانند ومی باید، به مردم پاسخ دهند
که بی شک پاسخگویی به ملت، رکن اساسی نظام مبتنی بر مردم سالاری دینی است ولاغیر !...
خلاصه شده ی مقاله ای با همین نام در هفته نامه باخترکرمانشاه سه شنبه 12 آذر 92 شماره1831
